Поїзд у хмари туру магічний і незабутній "

Один з найвищих у світі проходить через це середовище. Просто приголомшливі, і Unmissable подорож, що досягає 4200 метрів. Vertiginous Гори хрестів Анд між вражаючі пейзажі. Частина міста Сальта, перетинає долину Лерма, входить до Куебрада дель Торо і потрапити в Пуні.

Він має свою назву, тому що подорож можна користуватися за матрацом хмар під поїзда.
Частина міста Сальта, найнижча точка, звідки починається шлях сходження до кінця маршруту, віадук Polvorilla, найвища з усієї лінії конвою. У різні пори року мешканці міст мають барвисті стенди з ремеслами, одяг і купувати місцеву продукцію як сувеніри з поїздки цікавою.
У поїзді є вагон-ресторан послугами таких як, медичні служби, аудіо-, відео-і двомовні гіди.
Поїздка займе близько шістнадцяти годин, з сьомої години ранку до півночі або пізніше. Вона маршруту 217 кілометрів. Вона перетинає 29 мостів, 21 тунелів, віадуків 13, 2 "ролики" і 2 зигзаги.

Tour

• Сальта (початок курсу): 1187 метрів. Продаж 7:05 вечора. - Прибуття: 23:48 PM.
• Альварадо: 1207 метрів. Pasa, круглі 7:32 вечора. - Повернення 23:23 PM.
• Cerrillo: 1260 метрів. Pasa, круглі 7:48 вечора. - Повернення 23:07 PM.
• Росаріо де Лерма: 1332 метрів. Pasa, круглі 8:14 вечора. - Повернення 22:48 PM.
• Кампо Кіхано: 1520 метрів. Pasa, круглі 8:35 вечора. - Повернення 22:22 PM.
• В. Толедо: 1857 метрів.
• Ель Alisal: 1806 метрів. Іда прибуває 9:04 вечора., Продаж 9:09 вечора. - Тур прибув 21:51 PM., Out 21:56 СС.
• Чоррільос: 2111 метрів. Іда прибуває 9:38 вечора., Продаж 9:43 вечора. - Тур прибув 21:16 PM., Out 21:21 СС.
• Г-н Море: 2358 метрів. Pasa, круглі 10:06 вечора. - Повернення 20:53 PM.
• Губернатор Соло: 2550 метрів. Pasa, круглі 10:31 вечора. - Повернення 20:28 PM.
• Пуерта Tastil: 2675 метрів. Pasa, круглі 10:49 вечора. - Повернення 20:11 PM.
• Плато: 2675 метрів. Pasa, круглі 11:05 вечора. - Повернення 19:55 PM.
• D. Альмагро: 3503 метрів. Pasa, круглі 11:48 вечора. - Повернення 19:05 PM.
• Incahuasi: 3553 метрів.
• Cachinal: 3739 метрів. Pasa, круглі 12:35 вечора. - Повернення 18:18 PM.
• Muñano відкрито: 4008 метрів.
• Muñano: 3952 метрів. Pasa, круглі 13:19 PM. - Повернення 17:35 PM.
• Качки: 3842 метри
• Сан - Антоніо-де-лос-Кобрі: 3774 метрів. Pasa, круглі 14:01 PM. - Тур прибув 16:22 PM., Листи 16:52.
• Міні Конкордія: 4144 метрів. Іда прибув 14:45 СС., Продаж 15:00 СС. - 15:35 PM тур проходить.
• Віадук Polvorilla: 4220 метрів. Прибув 15:10 PM. - Продаж 15:30 СС.

Трохи історії
На початку експлуатації родовища цінних нітратів у районі Antofagasta (Чилі), екстракт багатством, вона була ускладнена у зв'язку з відсутністю положень, що стосуються гірників, харчування здійснюється через гори з долин Аргентині. Сири, в'ялена яловичина, інжир, тягнули на мулах, і заганяли худобу дисків було справжнім подвигом.
Наприкінці дев'ятнадцятого століття, деякі з них ідея будівництва залізної дороги, яка була на півночі Чилі для полегшення від'їзду корисних копалин, збільшення товарообігу між двома країнами. Завдання полягало у створенні рейки при проходженні Huaytiquina яка була проведена з тваринництва.
Ці дослідження були затримки робіт до Иригойен президента в 1921 році доручив своєму будівництва управління по роботі на американський інженер Річард Фонтейн Морі. Таким чином, перша Транс-Північ залізничному транспорті (іншому їх імен), був зроблений 20 лютого 1921, ще планується завершити протягом шести років, але тільки в 1948 році вступив в чилійських і аргентинських дорогах Socompa, перебуваючи в лютому того ж того ж року, коли поїзд відійшов Socompa досягненні Сальта на наступний день.

Г-н Море сидить третій зліва	Залізничний тунель ближнього Mojotoro

Поїзд підприємство ferroturístico в хмари ", нині всесвітньо відомий, народився з ініціативи Генерального Бельграно залізничними адміністраціями, які в листопаді 1971 року, вирішили запустити експериментальний потяг з офіційними особами та журналістами.
На 16 липня, 1972, 29 років тому це зробила перший тур офіційним візитом, що буде залишатися протягом 18 років аж до 1990 року, коли приватизуються державні залізниці. З 1991 року в розвиток туризму поїзді до хмар "залишається в руках приватного капіталу Сальта.
Назва "Поїзд у хмари" фільм в кольорі, зроблених двома операторами-Тукуман Національного університету студенти, в перші роки десятиліття 60-х років, які зробили політ на борту Socompa Сальта міжнародних пасажирських поїздів, що біг тоді тягнули паровози ", знаменита" 1300 "- і покинув станцію на четвер Сальта годин 11.05. Операторська бенефіс водія, так що при формуванні досягли віадука Polvorilla, машина зробити парову боку нагнітання, щоб вони могли фільму його з вікна автомобіля. Це відбулося, пар випустили по машині, в результаті низьких температур в місці, не розсіюється швидко і завис на мить у твердій Пуно, який сприяв зйомок. Робота згодом була запропонована залізниць, які торгують ним після журналіста купити газеті "Кларін", Еміліо Petcoff, з метою зробити сценарій для документального фільму. Petcoff, дивлячись на зйомках, він привертає машина струменем пари і дихала в роботі Polvorilla під назвою "Поїзд у хмари".

Схожі теми: Аргентина, культура, відпочинок, екотуризм, туризм компаній, вихідні дні, вихідні, фотографії, подорожі керівництво Фотографії місць, Жужуй, Ла Пуна, аргентинського узбережжя, визначні пам'ятки, місця моєї країни , туристичні визначні пам'ятки, найкращі місця в світі, гори, північно-західної Аргентини, декорації, атракціони, бик крик, релігії, Сальта, Поїзд у хмари, туризму, альтернативного туризму, туризм американської, аргентинської туризму, пригод туризм, культурний туризм, екотуризм , Туризм Економічні, освіти туризму, туризм в світі, езотеричний туризм, європейських подорожей, Сім'я Подорожі, Національний Подорожі, туризм Патагонії, риболовлі туризм, релігійний туризм, сільський туризм, охорона здоров'я туризм, туризм людей похилого віку, теплові туризму, міського туризму, туризм і подорожі, polvorilla віадука, походи, маршрути.